砂子塘地鐵站港灣式停靠點建成前。

　　砂子塘地鐵站港灣式停靠點建成后。

　　6月26日，歷時10天的雨花區(qū)地鐵站（汽車即停即走?？拷玉g站）改造項目完工，沙灣公園、砂子塘、 樹木嶺港灣式?？奎c，毛竹塘地鐵站直線型停靠點精美亮相，進一步增強市民出行幸福感，品質(zhì)感。

　　地鐵站交通流量大，部分市民在乘坐私家車、出租車等交通工具進出這些站點時，因沒有落客臨時?？奎c隨意停車，不僅造成交通擁堵，還嚴(yán)重影響市民安全。為切實解決車輛與地鐵接駁問題，雨花城投集團等相關(guān)部門多次進行現(xiàn)場踏勘，對站點的乘客流量、周邊的既有停車設(shè)施以及相關(guān)交通引導(dǎo)設(shè)施情況等進行實地調(diào)研。最終，以群眾方便、設(shè)置合理、簡潔實用為原則，共設(shè)置3個港灣式、1個直線式即停即走?？奎c。

　　沙灣公園地鐵站港灣式?？奎c建成前。

　　沙灣公園地鐵站港灣式?？奎c建成后。

　　精準(zhǔn)規(guī)劃，精美建設(shè)，根據(jù)各站點周邊道路設(shè)施布置的不同情況，采取不同的建設(shè)措施?！吧碁彻珗@站，高峰小時客流量2680人次，已開通4個出入口，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合周邊前坪實際情況，在1號、4號出入口之間的現(xiàn)狀人行道和前坪內(nèi)設(shè)置一處港灣式即停即走?？奎c?！庇昊ǔ峭都瘓F工作人員對施工布局進行具體介紹。

　　砂子塘站，利用6號出入口處未使用的港灣式公交車站，將其改造為港灣式?？奎c；樹木嶺站，在8號、9號出入口之間布置一處港灣式?？奎c，為樹木嶺城際鐵路站同步提供服務(wù)；毛竹塘站，為避免對既有地下管線、人行道產(chǎn)生影響，在3號口設(shè)置一處直線型即停即走?？奎c。此外，在每個?？奎c，還設(shè)置電子監(jiān)控、交通標(biāo)牌、地面標(biāo)線、地面標(biāo)識等配套設(shè)施，進一步規(guī)范停車落客秩序。

　　樹木嶺地鐵站港灣式?？奎c建成前。

　　樹木嶺地鐵站港灣式?？奎c建成后。

　　下一步，雨花區(qū)將根據(jù)群眾需要及設(shè)置條件，持續(xù)開展地鐵站點港灣式即停即走?？奎c設(shè)置工作，使其成為“精美雨花”的新一道靚麗風(fēng)景。

　　毛竹塘地鐵站直線型?？奎c建成前。

　　毛竹塘地鐵站直線型?？奎c建成后。